PM vom 14.7.25 - BUND Landesverband Niedersachsen
Die Fahrrinnentiefe der Elbe soll nun auch zwischen Dömitz und Hitzacker vergrößert werden – trotz Niedrigwasser und verfügbarem Elbe-Seitenkanal für Güterschiffahrt zwischen Hamburg und Magdeburg. Der BUND Niedersachsen kritisiert, dass die Bundesregierung am Ausbau und der Vertiefung der Elbe festhält, obwohl das Land Niedersachsen mit einem fraktionsübergreifenden Landtagsbeschluss einen Ausbau der sogenannten Reststrecke ablehnt. Aufgrund der geringen Wassermenge in der Elbe ist es nicht nur wirtschaftlich, sondern auch ökologisch widersinnig, die Elbe als Haupt-Binnenwasserstraße nutzen zu wollen. Die Flusslandschaft mit ihren wertvollen Auen und Altwassern benötigt das Wasser. Es darf nicht in einer vertieften Fahrrinne schnell abfließen, sondern muss in der Landschaft zurückgehalten werden, um die Grundwasserspeicher aufzufüllen. Davon profitiert auch die Landwirtschaft.